Wacker Neuson, 새로운 소형 굴삭기 출시

Wacker Neuson은 대형 모델에서 일반적으로 볼 수 있는 현대적인 디자인, 유연성 및 운전자 친화성을 제공하는 재설계된 2.5톤 굴삭기 EZ26을 출시했습니다.

더욱 제한된 공간에서 작업할 때 최소 테일 스윙 설계 기계가 편안하게 맞아 주변 구조물이 손상될 염려가 줄어듭니다.

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Wacker Neuson의 상업 제품 관리자인 Jay Quatro는 "당신은 한동안 시장에 나와 있던 우리의 2.5톤 기계에 대해 잘 알고 계실 것입니다."라고 말했습니다. "그러나 이것은 완전히 새롭게 설계된 2.5톤 기계입니다."

최대 굴착 깊이가 9피트 10인치이고 버킷 돌파력이 5,080파운드인 18.2마력 Yanmar 디젤 엔진으로 구동되는 EZ26은 광섬유, 배관 및 배수와 같은 유틸리티 응용 분야뿐만 아니라 일반 분야에도 이상적입니다. 조경 및 임대.

Quatro가 인용한 주요 내용에는 운전자의 출력을 높이기 위한 개선된 유압 시스템과 운전실의 전반적인 편안함 향상이 포함됩니다. “우리는 시장에서 우리를 좀 더 독특하게 만드는 몇 가지 새로운 기능을 EZ26에 추가했습니다.”라고 그는 말했습니다.

이 소형 장비는 5.8톤 ET58, 기존 궤도식 굴착기, 4.2톤 ET42 및 최소 테일 스윙을 포함하여 Wacker Neuson의 4~6톤 모델 제품군에서 볼 수 있는 것과 유사한 운전실을 갖추고 있습니다. 지난 몇 년 동안 출시된 5톤 EZ50입니다.

Quatro는 “우리는 이 디자인이 렌탈 고객과 소매 고객 모두를 위해 비용 중심이 되도록 열심히 노력했습니다.”라고 Quatro는 말했습니다. 미국에서는 가격이 약 5%~8% 증가할 것입니다.

"기존 기계와 에어컨, 새 커플러 및 모든 새로운 기능을 포함하여 가격을 크게 올리지 않고도 더 나은 성능의 기계를 얻을 수 있습니다"라고 그는 말했습니다.

EZ26에 추가된 새로운 기능은 수요에 따라 유량을 조절하는 부하 감지 유압 시스템입니다. 이는 부하에 관계없이 일관되고 정밀한 제어를 제공한다고 회사는 말합니다. 기계는 부하에 맞춰 조정되며 조이스틱 움직임은 작업자에게 항상 동일하게 유지되므로 원활한 경험이 가능합니다.

Wacker Neuson에 따르면 EZ26은 전통적으로 입증된 설계를 기반으로 하지만 현재 공장에서 표준으로 제공되는 기계식 커플러를 포함하여 몇 가지 주요 변경 사항이 적용되었습니다.

“대형 유압 퀵 커플러에서 알고 있는 것과 동일한 안전 기능을 모두 사용하고 다양한 버킷 크기 간에 전환하는 것은 매우 쉽고 직관적입니다.”라고 Quatro는 말했습니다.

다른 많은 제조업체와 마찬가지로 Wacker Neuson은 편안한 작업자가 더 효율적이고 생산적이라는 사실을 발견했습니다.

Quatro는 "우리는 이 객실이 인체공학적이며 고객이 더 큰 기계에서 사용할 수 있는 공간을 확보하기 위해 많은 시간을 들였습니다."라고 말했습니다.

운전실 도어 개구부는 EZ42 또는 EZ58보다 넓습니다. “우리는 모든 운전자가 편안하게 사용할 수 있도록 객실 크기를 계속 확장하려고 노력하고 있습니다.”라고 그는 이전 Wacker Neuson 장비에서 고객이 익숙했던 인체공학적 시트, 조그 다이얼 및 제어 장치에 대해 언급했습니다.

운전실은 거의 360도 시야, 넉넉한 다리 공간과 머리 공간, 넓은 출입구를 제공합니다. 이를 통해 작업자의 개별 요구 사항에 맞게 작업 공간의 안전성과 유연성이 향상됩니다.

Quatro는 “붐 암의 중심점을 바깥쪽으로 몇 인치 이동함으로써 장비 전면에 대한 가시성이 향상되었습니다.”라고 말했습니다. 또한 측면 후드를 기울여서 운전자가 전면 트랙을 볼 수 있습니다. "작업자의 관점에서 보면 매우 인체공학적이고 안전합니다."

이제 EZ26의 모든 객실 모델에는 에어컨이 표준으로 제공됩니다. Quatro는 굴착기가 뜨거운 온도에서 테스트되었으며 에어컨이 예상대로 작동할 것이라고 확신한다고 말했습니다.

전면 또는 후면에서 열리는 측면 창문과 두 부분으로 구성된 전면 유리창은 환기를 위해 설계되었으며 작업 현장에서 작업자와 다른 사람 간의 원활한 의사소통이 가능합니다. 상단 전면 창을 운전자 머리 위로 올려 보관할 수 있으며, 하단 창은 물 튀김 방지를 위해 제자리에 남겨둡니다. 하부 창을 올려 운전실 전면을 완전히 열 수도 있습니다.